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车少反而更致命?美国报告:疫情导致每英里死亡人数上升

/2020-08-12/ 分类:百科知识/阅读:
疫情在全球肆虐,也让不少国家宣布封城隔离,道路上的车辆也因此减少许多,近日美国国家安全会议,就公布了一份2020年3月份的调查报告,表示美国在3月份的道路使 ...

车少反而更致命?美国报告:疫情导致每英里死亡人数上升

疫情在全球肆虐,也让不少国家宣布封城隔离,道路上的车辆也因此减少许多,近日美国国家安全会议,就公布了一份2020年3月份的调查报告,表示美国在3月份的道路使用里程有明显的下降,但另一方面每英里的死亡率却是向上提升。

车少反而更致命?美国报告:疫情导致每英里死亡人数上升

疫情的隔离让欧美地区道路变得空旷,却也让交通死亡率上升

从美国国安会这份报告可以看到,美国在疫情的影响之下,其实整个3月份的道路总死亡人数是下降了8%,但由于道路使用总里程也有18%的减少,所以在两项数据交互影响之下,3月份的「每英里道路死亡人数」反而提升了14%。

车少反而更致命?美国报告:疫情导致每英里死亡人数上升

美国国家安全会议的报告也指出,由于疫情导致道路上的车辆减少,交通变得顺畅、用路人车速提升,也导致超速行为增加,另一方面,疫情也导致许多地方的警力资源被迫从交通方面移转到疫情控制相关的勤务上头,一连串的效应交互影响之下,让3月份的道路安全变得更险峻。

美国报告指出,由于路上车变少、交通便顺畅,用路人也出现更多的超速行为,导致死亡率增加

美国这项调查结果真的有点出乎预料,毕竟在隔离、封城的状态下,路上车变少、交通更顺畅反而让超速行为变多,导致死亡率的上升;只能说肺炎疫情不只对卫生安全、经济活动造成严重的打击,甚至对交通安全也有不小的影响,而台湾近日也进入梅雨季节,骑士们上路记得也要多加注意自身的安全!

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